平衡车让你帅翻天，也会把你炸上天!
95%抽检样本不合格，电动平衡车已成定时炸弹？
最近消道长走在街上，总会有那么会遇到那么一两个像风一样的男子/女子，脚蹬单轮或双轮，迅速地擦肩而过。我说的当然不是哪吒，而是电动平衡车。
说到电动平衡车，大家通常会想起哪些形容词：环保、便携、酷炫……但是你有没有考虑过安全问题呢?这些充满科技感的平衡车说不定就真的化身“风火轮，把你炸上天。
10月9日，央视的《每周质量报告》报道了上海质监局对市场上抽检的20批次电动平衡车的抽检结果：19批次不合格，2批次样本在挤压测试中起火爆炸，各有1批次样本在重物冲击测试和常温短路测试中起火爆炸。具体如何，一起看下去吧!
实验：20个样品19个不合格
实验样品：
这次风险监测一共从电商平台、超市和实体商店采集了20个电动平衡车样品，其中电商平台采样16个，超市采样2个;实体商店采样2个。
种类上，双轮平衡车12批次，独轮平衡车8批次。
售价方面，1千元以下的样品5个，1千元到2千元之间10个，2千元以上5个。
参考标准：
目前电动平衡车暂无专门的国家标准和行业标准，这次风险监测参照了便携式电子产品锂电池国家强制标准和家用电器充电器的相关标准进行检测。
具体检测项目结果：
模拟重物冲击试验
从电动平衡车电池组拆出一节电池，将一个9.1千克的重块拉升到距离样品610毫米的位置砸下，其中一个样品的电池在重块砸下后不到20秒，而后突然爆炸!电动平衡车整个电池组即有十几节甚至二十多节电池，若明火爆炸后果不堪设想。
挤压测试
除了重物冲击，电动平衡车内部的电池必须同时耐挤压，在运输和使用过程中才能保证车体本身和使用者的安全。风险监测过程中，检测人员还对20个电动平衡车的电池样品进行了挤压试验。
但是，测试时有一个电池样品在仅相当于300千克的重物压力作用下就发生了严重起火爆炸。试验后有一个样品则几乎被压成了一个扁片。出现这样的情况或是由于厂商采购了质量比较低廉甚至可能是二次使用的电池芯。
充电器检测
除了电池，这次风险监测对电动平衡车的充电器的基本性能也进行了检测。检测人员告诉记者，虽然充电器不像电池是电动平衡车内部的主要构成部件，但也是电动平衡车必不可少的电器附件。
如果充电器的质量不过关，同样会给使用者带来触电、起火等安全风险。最终经过测试，有11个充电器样品的插头尺寸和形式不符合标准要求，不符合占比55%。
总体检测结果：
20个样品中，只有1个样品通过了全部14项检测，剩下的19个样品全都不符合相关国家标准的要求。且不符合项涉及的都是与消费者人身财产安全直接相关的电气安全项目。有的电动平衡车的电池甚至在测试时发生了剧烈的起火爆炸。
戳上可观看大图
内幕：有的电池内部掺沙子
去年10月，英国当局在口岸开展进口平衡车质量检测，扣留1.5万多辆不合格的平衡车，不合格律高达88%，而其中大多数货物来自中国。
去年底，亚马逊以质量原因为由下架了中国企业在亚马逊网站上出售的全部电动平衡车产品，随后美国第二大型零售商Target也停止出售平衡车。
今年7月，在接到多起电动平衡车起火的报告后，美国消费者产品安全委员会发布公告，要求召回10家公司生产的50万台电动平衡车。
国外消费者的平衡车起火爆炸画面
更有数据显示，从去年年底到今年年中，全球至少发生了70起电动平衡车起火爆炸事件。为何电动平衡车不符合标准要求的比率会这么高，而且出问题的都是电池和充电器这些最基本的电气原件?
从2008年平衡车进入国内，到现在短短几年，我国电动平衡车产业出现了井喷式的增长。据其初步统计，目前在我国有整车企业500多家，配件企业接近1000多家，电商200多家。
但是，其中掌握核心专利、有研发能力和售后支持能力的知名品牌企业屈指可数，其它很大一部分企业都只是购进零部件进行组装，既缺乏安全设计能力，也缺乏质量控制能力。
据央视报道，休闲车行业专家赵志玮团队曾经对市场上一些价格明显过低的产品做过调查，结果让人触目惊心，“一块电池有12节电芯，打开以后有6节是有电芯的，这个电芯的质量其实也是蛮低的。剩下的6节电芯，我们打开以后是水泥和沙子。
目前，电动平衡车行业最大的问题就是标准缺失。既没有国家标准，也没有行业标准或者地方标准，可以说基本没有准入门槛，从而导致平衡车市场混乱，质量难以得到保障。
今年2月，美国消费品安全协会(CPSC)宣布，所有在美生产、进口、销售的平衡车(扭扭车)必须符合最新的UL2272平衡车电路系统认证标准，所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。不符合上述标准的产品将会在海关进口过程中被扣押，在国内销售的问题产品将会要求召回。
有业内人士表示，按照美国颁布的最新的UL2272认证标准，当前国内确实没有一家平衡车企业的整车系统和电池是及格的。广东质检院工程师何龙平表示“目前很多平衡车企业都非常关注这个认证标准，但真正在进行认证的企业却很少。
风险：道路安全难以保障
除了质量安全问题，平衡车的道路安全问题也一直备受关注。
据相关测试，在18公里的时速下，一旦遇到突发情况，电动滑板车手指刹车的反应时间是3秒，平衡车依靠身体后倾刹车的反应时间长达8秒。除了刹车反应过慢外，还存在着刹车距离太长等问题。
今年8月，北京消协抽检的20款产品中，16个样品最高时速超过了20公里，19个样品最高时速刹车距离超过《电动自行车通用技术条件》规定的干态制动距离4米，其中刹车距离最长的达到了9.9米。而这些都可能是造成安全事故频出的原因。
在去年的北京田径世锦赛上，牙买加短跑名将博尔特就曾在跑道上被摄像师的平衡车“追尾，这也暴露了平衡车在操作上欠缺稳定性和安全性。
目前，国内已有多地发文禁止平衡车上路，但由于处罚力度不足，平衡车上路还是屡禁不止。
以北京为例，对于电动滑板车、平衡车等滑行工具上道路行驶的，依据《北京市实施道路交通安全法办法》第八十一条相关规定，处10元罚款。面对只有10元的罚款，多数被罚者并不在意，还有网友开起了10元罚款的玩笑。
视野：国外是怎么样处理的
国内的10元罚款令人称笑，那么对于存在不少安全隐患的平衡车，国外又是如何处理的呢?一起来看看吧!
澳大利亚
2015年11月，澳大利亚新南威尔士州州长Roads Duncan Gay表示平衡车这类交通工具只能在居民自己的家中或者私人领地中使用，禁止在新南威尔士州的道路或人行横道上驾驶。
而在悉尼，有人在公路上驾驶平衡车被处罚458美元罚金，在人行横道上驾驶平衡车将会受到229美元的罚款，较之我国20-50元的罚款，实在不是一笔小数目。
美国
目前美国没有统一的法律监管此类新兴电动行驶工具，各州会自行制定规则，而且各县市、地方、学校、商家等处可以自行具体敲定细节并执行。
纽约市将电动滑板车上路定义为非法行为，等同于没有注册的车辆无证驾驶，最高罚款500美元。那些认为“10块钱，小事儿的玩家，在外国可没有这么温柔的待遇。
而且在纽约市的公园里也不能使用电动滑板车，所以平衡车只能在停车场、自家车库门口和地下室使用。
英国
在英国平衡车被法律定为动力车辆，目前只能在私人地界经许可后行驶。去年10月，英国伦敦警察厅发布了官方通知，提醒公民驾驶平衡车上路是一种违法行为。
日本
在日本，平衡车是被分类为与排气量介于50到125立方厘米的摩托车相同等级的有动力车辆，所以，刹车、头灯、刹车灯、转向灯、驾照都是必备。车主也需缴税注册车牌并拥有驾驶执照。
虽然日本平衡车基本合法化了，但由于在平衡车上加装这些设备有其困难度(尤其是刹车装置)，因此在公共道路上使用可能会导致车主违反“上路车辆整备不良的法规而受罚，间接等于禁止了平衡车的使用。
看完这些之后，你认为所谓的“代步神器应不应该禁止呢?
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