平衡车上路要罚款？创业者吃了一记闷棍

　　（原标题：平衡车上路要罚款？创业者吃了一记闷棍）

　　这两天，平衡车行业被一股浓浓的寒意笼罩，上海、北京警方先后对电动平衡车等进行了集中整治，多款电动滑板车、平衡车被禁止上路，否则罚款。

　　有两类人内心是崩溃的，一是刚买完电动滑板车或者平衡车的“少侠”，二是Ninebot、快轮这类平衡车创业公司。

　　作为一个平衡车爱好者，我内心的阴影面积是“全黑”，不过，我估计平衡车创业者也许更难过吧，所以，我们第一时间联系了Ninebot（小米九号平衡车）、快轮这两家国内平衡车的领跑企业聊聊。

　　遗憾的是Ninebot的CEO高禄峰现在并不太想谈禁止上路这件事，但他也透露最近也在筹划应对之策，他认为从长远来看，这件事终究会找到解决之道。

　　快轮科技CEO刘峰则吐槽管理部门对于来不及管理、不会管理的新事物，从来都是“一棍子打死”。

　　面临来自政策法规的重重阻力

　　电动滑板车从2012年左右在国内大范围流行，起初只是作为在广场、公园空地的一种娱乐设备，但由于其轻便又具有一定滑行速度，逐渐被上班族青睐，成为代步工具。

　　近两年，随着Ninebot、快轮等创业公司的兴起，诞生了许多款式的平衡车，外形酷炫，时尚便捷，收到年轻人的追捧。

　　但从电动滑板车和平衡车诞生以来，就面临着来自政策法规的重重阻力。

　　此次北京、上海禁止平衡车上路前，2014年，洛阳、武汉、苏州等多个城市就对路面上行驶的平衡车处以过不同程度的处罚。

　　快轮CEO刘峰也表示，“这次只不过是把旧新闻拿出来炒而已。”

　　然而，在去年的北京田径世锦赛上，“飞人”博尔特却在赛场上被一辆平衡车“追尾”，虽然大部分人都是怀着逗逼的心情观看这个动图的，但这也暴露了平衡车的稳定性和安全性。

　　一年不到，禁令再次悄然而至，虽然这不是新鲜事，但谁知道这次管理部门是不是动真格呢？

　　不过鉴于平衡、电动滑板车的使用群体主要是白领上班族，目前10元、20元的罚金只怕是有些不够看，手贱的我去翻了一下网友评论，果然看到了很多人说，“没事儿，10块钱小意思。”

　　还有人要先交100包月。

　　不过最狠的应该是这个：请百度“警用平衡车”。

　　政府来不及管理，干脆一棒子打死？

　　禁令之下，难受的是平衡车、电动滑板车创业者，但具体影响有多大，应该如何应对只有创始人自己知道。

　　快轮CEO刘峰表示针对禁令，自己正在做三件事：一是积极和管理部门沟通想法，希望能尽快出台合理的标准；二是成立产业联盟，从内部加强协调管理；三是探索新产品，将电动车发展成平板车一样便捷方便的途径。

　　南京快轮智能科技旗下有多款产品，包含两款独轮平衡车，一款双轮平衡车，一款电动滑板车。不过刘峰表示，今年公司的重心已经转向了电动滑板车，他认为相较于平衡车，电动滑板车的安全性更高，“平衡车终究只是一个娱乐工具，电动滑板车才是代步出行的工具。”

　　而此次禁令的重点其实就在电动滑板车，对于快轮国内市场的冲击可想而知，刘峰解释称快轮70%的产品都是出口的，国内市场只占30%。“在欧洲、新加坡、韩国、以色列是可以上路，在国外比较正常，影响不是特别大。”

　　刘峰认为电动滑板车是自行车和电动车相结合的衍生产品，它实质就是简单化的电动车，去掉了桌垫、尾箱，可以站着操作，“今年的数量比去年增长了300%，因为数量太多了，政府来不及管理，因此就一棒子打死。”

　　目前市面上电动滑板车的样式、种类繁多，但受到主流基金青睐的品牌并不多，很多都是传统企业经营，刘峰介绍称在浙江永康、深圳等地更是有许多小工厂直接组装销售。但从2011年到2016年，百度指数显示的“电动滑板车”的搜索热度一直在上涨，也反应了改行业的发展。

　　电动滑板车百度指数变化

　　平衡车在的发展更是迅猛，仅2015年，美国就从中国引进了458万台平衡车，卖出去258 万台。根据IT桔子数据，在国内至少诞生了超过30家专门从事平衡车生产制造的创业公司。

　　在互联网创业的浪潮中，新事物往往一不留神就跑到了现行制度和法律的前面，这个监督和管理带来了极大的难度，有时候，管理部门一团乱麻束手无策时，就只好先禁为妙。例如去年禁止专车、快车，今年多地禁摩、禁电动车就是典型案例。

　　此次北京、上海等地对于电动滑板车、平衡车的禁止上路和以上案例应该是用一个“套路”，但这个行业能否像专车行业一样迎来合法化，我们就不得而知了。

　　平衡车在国外能上路不？

　　面对平衡车和电动滑板车这种炫酷狂拽的装备，国内玩得不亦乐乎，国外自然也不甘落后。

　　然而家家有本难念的经，在海外市场，平衡车和电动滑板车也并不都是宠儿，在澳大利亚、英国、美国多地，都遭到了政府的禁令，整个平衡车行业陷入了尴尬的处境。

　　澳大利亚

　　在澳大利亚，年轻人在使用滑板或滑板车比例很高，也被允许在有条件的情况下上路，但在电动滑板车或者平衡车的问题上，宽容度似乎很低。

　　2015年底，澳大利亚新南威尔士州州长Roads Duncan Gay表示在新南威尔士州的道路或人行横道上禁止驾驶这种交通工具，除了在居民自己的家中或者私人领地之外。

　　在悉尼，有人在公路上驾驶平衡车被处罚458美元罚金，在人行横道上驾驶平衡车将会受到229美元的罚款。

　　这可不是一笔小数目，那些认为“10块钱，小事儿”的玩家，在澳大利亚就可得慎重了。

　　英国

　　2015年10月，英国伦敦警察厅发布了官方通知，提醒公民驾驶平衡车上路是一种违法行为。

　　美国

　　美国情况比较特殊，目前美国没有统一的法律监管此类新兴电动行驶工具，各州会自行制定规则，而且下放到县市、地方、学校、商家等处具体敲定细节并执行。例如包括哈佛大学、UCLA在内的至少20所美国高校以易碰撞和引发火灾为由，禁止在校园内和宿舍楼道使用电动滑板车。

　　纽约市也将电动滑板车上路定义为非法行为，等同于没有注册的车辆无证驾驶，最高罚款500美元，而且在纽约市的公园里也不能使用电动滑板车，这意味着纽约人只能在停车场、自家车库门口和地下室使用。

　　但对历史较为悠久，有扶手的电动平衡车赛格威的监管立法则较为到位，包括首都华盛顿特区在内的45个州允许在私人领地自由使用，而且还能在指定的公路自行车道和人行道上使用。

　　日本

　　在日本，平衡车基本合法化了，日本平衡车的身份类似于摩托车，它被列为排气量从50到125等级相同的动力车辆。所以，刹车、头灯、刹车灯、转向灯、驾照都是必备。