“最后一公里”出行难也是一种撒娇

　　交通站点无法全面覆盖，缺乏足够的接驳交通保障，于是存在安全隐患、没有路权的电动平衡车、电动滑板车成为新兴代步工具。北京、上海等地警方日前对电动平衡车、电动滑板车等加大监管力度并进行集中整治，明确其不是合法的交通工具。（9月19日《工人日报》）

　　《华北城市智能出行大数据报告》显示，在滴滴打车平台上，工作日早晚高峰时间，北京有超过20%的订单行程起点或终点是在地铁站500米服务区之内。“打车坐地铁”对于普通上班族而言，无疑是笔不小的开支。就因为这500米内没有代步工具，这就成了使用电动平衡车、电动滑板车的借口。

　　这也太娇气了吧！也太会撒娇了吧！

　　这些使用电动平衡车、电动滑板车的人，基本上是青年人，需要照顾的老年人绝对不会用。对这些青年人来说，这500米最多走10分钟，真的就迈不动脚步？早出家门10分钟，顺便用这点路程锻炼锻炼身体有什么不好呢？

　　应该说，现在政府把民生工作提到前所未有的高度，只要能满足民众正当要求的，政府都在努力去做，但总要有个过程。比如这“最后一公里”，首先要考虑如何满足老弱病残的需要。青年人在马路上使用电动平衡车、电动滑板车，极易对骑行者和行人造成较大的安全威胁，走一走健健身多好。

　　类似这样的撒娇，日常生活中也经常见。骑电动车一般行程都不远，《中华人民共和国道路交通安全法》规定，非机动车加装遮阳伞违法。可是看看有多少电动车加装遮阳伞吧，就为了躲避那一会儿光照。其实，晒晒太阳促进身体补钙多好啊，可人家不，加装遮阳伞，回家吃钙片；有人对空气污染忍无可忍严厉抨击，这态度很好，可是在公共场所抽烟却旁若无人；有人买了鱼到黄河放生，又乐呵呵的看着旁边的人把鱼捞起来卖掉；青年学生没有经济收入，却成为购买苹果手机的主力军；受到电话骚扰怪政府监管不力，自己却不注意管理个人信息，仍习惯使用没有密码的公共Wifi进行网络支付；一个小明星之死可以刷爆朋友圈，一群残疾人在残奥会上的拼搏，很多人却视而不见……什么时候我们一些人变得这么矫情，这么喜欢撒娇，就这样子还非得叫“酱紫”。历史的经验一再证明，一个小小的习惯的改变，可以带来巨大的资源节省。

　　回到电动平衡车和电动滑板车，一方面出于对行人生命安全负责，各地政府应以地方法规的形式明确严禁电动平衡车、电动滑板车上公路。另一方面出于满足老弱病残的需要，各地政府还需有针对性的解决好“最后一公里”的问题。同时，还是建议大家早出门10分钟，权作这500米是一个健身的机会。