[来论]需尽快给电动平衡车指一条“明路”

　　(原标题：[来论]需尽快给电动平衡车指一条“明路”)

　　11月2日，重庆市江北区李家坪公交车站，市民吴先生将电动平衡车开到了公路上，结果被一辆公交车轧坏。看见电动平衡车被卷入公交车轮下，吴先生要求公交车司机赔偿2000元。(11月5日《重庆晨报》)

　　电动平衡车当下很流行，很多年轻人很喜爱，愿意将其当成一种代步工具。

　　但电动平衡车的身份与定性，目前又非常尴尬：它既不属于机动车，也不属于非机动车，似乎只能归于“滑行工具”的行列。

　　而根据我国相关交通法规，特别是《道路交通安全法实施条例》规定，“行人在道路上不得使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。”也就是说，电动平衡车并不能在机动车道、非机动车道和人行道上行驶。

　　现实而迫切的问题是：电动平衡车是一种经科学研制而开发的新型交通工具，其科学、环保，同时有市场，深得一部分人喜爱。但无法办理牌照，“不得在机动车道、非机动车道和人行道上行驶”的现行法规局限，等于给电动平衡车判了“死刑”：试问，电动平衡车还可以去哪里使用或者行驶?没有使用与行驶的任何条件，电动平衡车还有其存在的必要吗?

　　这种矛盾与冲突，给我们提出了尽快修改与完善法律，同时完善道路规划与建设等问题。比如将电动平衡车进行明确定性与管理，比如划定必要的车道让其使用等。

　　电动平衡车有点儿类似于此前的电动自行车。其是新技术、新科学、更环保的交通工具。但在现实中，其却并没有存在与生长的基本条件与土壤，甚至还会被城市管理者“禁止”与“限制”。这是平衡车与机动车的冲突，也是新老观念的矛盾，是法律不完善、管理不到位，道路建设跟不上时代发展的不平衡。

　　对此，依法处理电动平衡车违法上路的同时，我们还需要反思，该如何兼容并包，让电动平衡车有其生存的空间?至少，我们需要给它指一条可以存在、发展与行走的“明路”。

　　刘鹏