平衡车专利大战，骑客上周连诉Swagway和Razor

　　8月以来，平衡车领域又有多起专利新闻，Global君一一细数如下：

　　8月9日，德国汉堡地方法院发布禁令，禁止几家中国公司生产的平衡车产品进口至德国，此前，根据Segway公司的要求，德国海关已经扣押了这些涉嫌侵犯Segway专利的产品，这些产品原本是通过一家名为City Consulting的贸易公司准备进口到德国的。

　　8月16日，中国平衡车公司Ninebot联合Segway以及DEKA再次向美国ITC提交了337调查申请，这次的对象一共有13家中外公司，其中中国公司有六家，包括：

　　Airwheel Technology Holding et al. (爱尔威，中国常州)

　　Hangzhou Chic Intelligent Technology (骑客，中国杭州)

　　Shenzhen Jomo Technology Co., Ltd(九摩电子，中国深圳)

　　Guanghzou Kebye Electronic Technology Co., Ltd.(科百艺电子，中国广州)

　　Nanjing Fastwheel Intelligent Technology (快轮，中国南京)

　　Shenzhen Chenduoxing Electronic Technology Ltd., China (辰多星，中国深圳)

　　8月19日，杭州骑客公司在美国加州北区地方法院起诉美国平衡车公司Swagway，声称后者侵犯了骑客的US 9，376，155号发明专利以及US D737，723号外观设计专利。

　　8月24日，杭州骑客公司在美国加州中区地方法院起诉美国平衡车公司Razor，声称后者侵犯了骑客的US 9，376，155号发明专利。

　　至此，平衡车领域的“专利三国杀”基本进入了收尾阶段。

　　在起诉Razor之前的8月21日，Global君收到了一封来自骑客法务的来信，信中提到骑客是中国平衡车最初的研发者，骑客将“以自己的方式在海外和国内维护自己的知识产权”，并希望Global君给予更多的支持和帮助。

　　因此，Global君本来是想写篇文章支持一下骑客，不过在做了一番研究之后，这篇「软文」终究还是写不出来，因为骑客作为号称「2006年就组建研发小组，开始平衡技术研究」的公司，在专利战略上出了太多的问题，当然，这些问题都是中国中小企业，特别是高校技术孵化出来的中小企业上基本上都会出现的问题。

　　总之，事已至此，挑点亮点说吧。

　　1.骑客在连续被337调查之后，是唯一奋起反诉Razor和Swagway的，即使在5月份只有美国外观设计被授权的情况下;

　　2.目前用来诉讼的美国发明专利，授权过程中使用了PPH加快程序;

　　3.最近两个诉讼中用了飞翰和奥睿两家更熟悉中国公司的律所;

　　4.在国内成功无效掉了201320128469.4专利(Razor用来发起337的美国专利的「镜像专利」，但是不是同族专利，所以相应的美国专利不受影响，申请人叫陈和，骑客控诉陈星在这两个专利申请中存在窃取机密信息行为)。

　　当然，在Ninebot收购了Segway，而后者有握有包括Dean L. Kame早在1999年就申请的US 6,302,230核心专利在内的400多项美国专利的情况下，骑客在专利版图上仍然难以撼动Ninebot的霸主地位，因此后续的主要精力应该在对付Razor身上，毕竟骑客和Razor本来就有很多不为外界所知的「恩怨情仇」。