市场销量上升 中国平衡车行业终于“起死回生”?

　　Razor337涉案专利对应中国专利被专利复审委宣告全部无效，意味着中国平衡车企业在这场中美专利大战中获得了阶段性的胜利;欧洲、东南亚以及国内的平衡车销量有所上升，出现市场回暖现象，持续低迷的平衡车行业似乎正在逐步走出寒冬困境。

　　然而，在标准缺失、山寨泛滥，安全事故频发、专利侵权，337调查普遍排除令等连环打击下，中国平衡车行业起死回生谈何容易!

　　“平衡车市场的确开始回暖但发展依然缓慢，所有的平衡车企业的销量都出现了大幅下跌，目前平衡车企业数量仅剩原来的10%左右，并且还会再死掉一批。”杭州骑客智能有限公司总经理应佳伟向高工锂电网表示，经过一系列的打击之后，国内绝大部分的山寨企业都已经被清理出局了，剩下的企业订单和利润都很少了，对美出口业务依然不乐观。

　　一方面，经历了一系列的安全事故之后，平衡车被定为危险品，美国消费者对国产平衡车的质量依然存在安全顾虑，消费信心还没有恢复;另一方面，即使国产平衡车通过了UL认证但依然绕不过专利这道坎。

　　事实上，在美国国际贸易委员会(ITC)颁布的两项337调查的普遍排除令打击之下，除了Segway 和纳恩博之外，几乎所有的平衡车品牌都在挡在了美国市场之外。

　　“美国337调查对中国平衡车企业的打击很大，影响范围很广，国内对美出口业务没有什么增长。” 深圳市自由轮智能动力有限公司总经理刘海波指出，行业洗牌已经非常明显，一大批没技术没品牌的山寨企业已经消亡;一部分从电子烟、玩具等其它行业转过来的企业已经放弃开始回归，剩下专门做平衡车的企业还在苦苦坚持等待重新崛起。

　　“可以肯定，平衡车市场想要回到去年的辉煌光景已经不可能了，行业依然没有走出寒冬，当初疯狂涌进来的大批山寨企业已经倒闭了，剩下的企业也都没什么利润。”一位依然坚守阵地的平衡车制造商负责人向高工锂电网如此描述当前平衡车行业的发展状况。

　　近期由于电池存在起火隐患，美国消费品安全委员会宣布召回10个品牌超过50万台平衡车。这些电动平衡车在2015年6月至今年5月内售出，平衡车和电池都是在中国生产。

　　据了解，由于受专利纠纷、UL认证和销量暴跌等影响，目前很多平衡车企业都处于观望状态，同时积极开发新产品寻找新的业绩增长点。

　　“我们正在研发全新的产品以出口为主。” 深圳市博思锂新能源有限公司CEO吴子承对高工锂电网表示，目前公司对平衡车市场的关注比较少，下半年平衡车出货量会有所增长但市场恢复还需要很长的时间。

　　值得注意的是，虽然美国的平衡车市场没有出现增长，国内市场却出现了明显的上升，但结果仍然不会那么美好。

　　“国内平衡车销量已经出现了明显增长，民众对平衡车的接受度开始上升，但是存在问题也很多。”刘海波指出，随着国内平衡车销量上升形成一定规模，大批企业库存的山寨产品流入市场，此前在美国发生过的事故同样会在国内发生甚至更严重，最后的结果会是一地鸡毛。

　　“生意不好时企业会降低利润求生存，但还有一批毫无底线的黑心商家疯狂杀价大规模兜售存在质量问题的平衡车，国内在这一块又没有监管和标准，你说会出现什么后果?”据一位业内人士透露，这批被召回的50万台平衡车一部分留在美国，一部分滞留在香港无法入境。但有人通过非正规手段将这批货物偷运入境，通过淘宝、天猫、京东等电商平台和线下门店等方式低价销售。

　　可以预见，随着国内平衡车销量的上升和山寨产品的泛滥，平衡车起火爆炸事故也会不断增加，平衡车行业还将遭受新一轮的打击。

　　目前来看，抱团取暖齐心协力解决专利纠纷问题和积极研发新技术新产品成为了当下中国平衡车企业继续生存发展的出路，同时应尽快建立行业标准规范行业健康发展。否则，平衡车行业将难以步迎来市场拐点。